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Le service recherche et développement Titan est à l'origine d'une avancée très importante dans la technologie des buses airless. La conception de l'orifice interne de la nouvelle buse HEA révolutionne la pulvérisation airless et ses principes fondateurs. L'atomisation d'une peinture, pour laquelle il fallait une pression de 200 bar avec les anciennes buses, se fait à une pression de 80 à 100 bar sans aucune difficulté et avec une réduction impressionnante du brouillard. Il a été mesuré une diminution de 55% du bouillard avec l'utilisation de la buse HEA. La pression nécessaire ramenée à 100 bar permet non seulement de réduire le brouillard, mais réduit également très sensiblement l'usure de la buse et de la pompe. Le jet est plus régulier et fait disparaitre les arrêtes surchargées trop souvent constatées de part et d'autre du jet avec les buses airless standards.
